一般當(dāng)新的或經(jīng)大修后的柴油發(fā)電機,在正式使用前須經(jīng)60h磨合運轉(zhuǎn),方可投入全負(fù)荷使用。以改善上柴發(fā)電機組各運動部件的工作狀況,提高上柴發(fā)電機組的運行可靠性和使用壽命。
磨合應(yīng)視上柴發(fā)電機組用途和拖載方式的不同,來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時間的增加分階段逐步提高上柴發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速和負(fù)載,在整個磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50~80%為宜,轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合的開始階段空運轉(zhuǎn)或過小負(fù)載情況下的運轉(zhuǎn)時間不宜太長。
注:每當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐后亦應(yīng)按上述磨合工況適當(dāng)進行短期磨合。
上柴發(fā)電機組與工作機械功率的匹配:
用戶選用上柴發(fā)電機組時不僅應(yīng)考慮與之配套的工作機械所需功率的大小,還須考慮工作機械的負(fù)荷率,比如是間歇使用,還是連續(xù)使用。同時要考慮工作機械的運行經(jīng)濟性,即負(fù)載的工作合理性和上柴發(fā)電機組的特性的必須合理匹配。
因此,上柴發(fā)電機組功率的正確標(biāo)定和上柴發(fā)電機組與工作機械特性的合理匹配乃是保證上柴發(fā)電機組可靠、長壽命以及經(jīng)濟運行的前提,否則將可能使上柴發(fā)電機組超負(fù)荷運行和產(chǎn)生不必要的故障;或負(fù)載功率過小,上柴發(fā)電機組功率不能得到充分的運用,這樣既不經(jīng)濟并且易產(chǎn)生機油等弊病。