1、濰柴發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)油量低,這一-次由于機(jī)油供給不足造成摩擦表面缺乏油,導(dǎo)致異常磨損或燃燒。為此,在啟動(dòng)濰柴發(fā)電機(jī)組和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)之前,要保證足夠的油量,以防止因拉缸而導(dǎo)致機(jī)油不足,燒瓦故障。
2、隨著荷載的急救站或突然關(guān)機(jī)后立即去除負(fù)荷,濰柴發(fā)電機(jī)組冷卻水循環(huán)停止后,冷卻能力急劇下降,對(duì)發(fā)熱元件的冷卻損失很容易導(dǎo)致缸蓋、缸套、缸體等零件過(guò)熱,產(chǎn)生裂紋,或在活塞在缸套膨脹;另一方面,沒有空閑的冷卻濰柴發(fā)電機(jī)組會(huì)使摩擦面低于油,柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)因潤(rùn)滑不良而磨損。因此,濰柴發(fā)電機(jī)組應(yīng)在熄火前卸負(fù)荷,并逐漸降低轉(zhuǎn)速,空載運(yùn)行幾分鐘。
3、制冷負(fù)荷運(yùn)行冷起動(dòng)后,柴油機(jī)冷起動(dòng)時(shí),由于油的粘度大,流動(dòng)性差,泵油不足,由于缺乏潤(rùn)滑不良機(jī)器的摩擦表面,導(dǎo)致快速磨損,甚至拉缸、燒瓦其他故障。