陸用柴油機(jī)R4105ZD 56KW
2021-09-24 14:25:00
644
當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時(shí)，首先檢查機(jī)體與齒輪室蓋、大板、后蓋和行走輪側(cè)蓋之間的連接處是否漏油。如果漏油，注意觀察各連接部位的密封墊是否齊全，更換損壞的密封墊。
如果密封墊完整，檢查各部分的連接螺釘是否松動(dòng)。使用扳手將松動(dòng)的螺栓擰緊至規(guī)定扭矩。如果上述部件基本正常，且漏油在車架位置，則應(yīng)檢查油殼。主要檢查部件位于與行走輪同側(cè)的油殼側(cè)前端。銦座螺釘松動(dòng)，行走輪在三角帶的拉動(dòng)下與保護(hù)油殼的框架角鐵長期碰撞，會(huì)磨穿油殼形成間隙，造成漏油。
柴油發(fā)電機(jī)長期使用造成的正常磨損或維修不當(dāng)造成的異常磨損，都會(huì)在無聲柴油發(fā)電機(jī)組的缸套上造成縱向拉痕，缸徑與活塞側(cè)的間隙超過規(guī)定值，這會(huì)降低活塞環(huán)的支撐力，導(dǎo)致刮油不干凈。
或由于油環(huán)開口處油環(huán)內(nèi)支撐扭轉(zhuǎn)彈簧斷開，導(dǎo)致刮油不干凈，鮞粒參與燃燒，造成柴油發(fā)電機(jī)組無聲、難以啟動(dòng)等嚴(yán)重的油耗癥狀，排氣管冒出明顯的藍(lán)煙，呼吸器注油嚴(yán)重。
